Strasbourg-Paris: la bataille du rail d'Air-France

Air France prévoit de perdre 500 000 passagers sur Paris-Strasbourg.
A partir de fin mars, la compagnie va supprimer quatre rotations quotidiennes entre Strasbourg et l’aéroport d’Orly pour se préparer à l’arrivée du TGV Est.
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La Chambre de commerce et d’industrie de Strasbourg, gestionnaire de l’aéroport d’Entzheim, prévoit une perte de 500 000 à 600 000 passagers annuels sur cet axe, où Air France assure 89 % du trafic.
La mise en service du TGV-Est est annoncée à compter du 10 juin 2007, à raison de 16 aller-retours quotidiens Paris-Strasbourg en 2h20.
©lechotouristique.com

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Comments

[Rédigé par: Aimedesire]

Les différents mode de transport se doievnt d'être complémentaires. Aux adeptes de l'avion de se faire entendre politiquement pour préserver et voir améliorer leur moyen de déplacement. Aux futurs utilisateurs du Tgv Est d'imaginer une fidélité aux trains à grande vitesse.

J'ai toujours entendu parler de l'étroitesse de la plateforme d'attérissage d'Entzheim dans la perspective d'ouverture à un trafic plus dense.
J'avoue ne pas bien comprendre l'inertie des autorités compétentes à cet égard. Oh, ne cherchons pas des coupables à tout prix.

Méditons quand même sur le constat négatif du constat établi et qui sera toujours une force de nuisance - qu'on le veuille ou non - pour mettre en avant une attractivité de l'aéroport d'Entzheim.

Qu'ajoutez de plus?